北京车牌现在是摇油车指标还是排队新能源好?
发布日期:2023-03-10 11:13:38
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北京作为限购城市之一,如果想买车去北京,要么摇号,要么排新能源车号牌。作为北票的一家人,开新能源车当然比开燃油车好。首先,开燃油车的人比开新能源车的人多。再者,从北京的纯电动车车牌上取号比燃油车更容易。北京目前对个人摇号很不友好,最好能用家庭指标排吧,政策倾斜太明显了。如果一定要个人摇号。北京爱租京牌网

其次,从路权的角度来说,新能源汽车尤其是纯电动汽车在北京是不限行的,也就是说车辆在使用的时候不会受到尾号限行等措施的影响,出行方便很多。再者,从车辆的使用成本来看,新能源车的使用成本肯定低于燃油车。对于燃油车来说,在北京这样的城市,会出现堵车等情况。这些都会影响到车辆的使用成本和油耗标准,而纯电动汽车从使用成本上来说不会担心这样的问题,即使路堵也可以利用动能回收来增加车辆的续航里程。北京爱租京牌网


新能源排队要26年

根据相关数据2022年北京新能源个人排队已突破50万,而2022年新能源指标仅7万,个人指标更是只占3成,不足2万。到了2023年,个人排队人数将继续攀升,中标率也将进一步降低。


如果你个人申请的编码序号是第50万个,那么你的运气已经很好了。但即使这样,你也要等26年才能排到指标。或许你觉得北京会逐年增加新能源指标的数量,可是就算每年多出1万份,你也要花10年才能轮到你。

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所以,排队新能源,基本就是赌一个政策调整,先占个坑。但是,估计新政施行并没有多久,至少等个5年是要的吧。


油车个人中签率不足2‰

根据2022年的数据,家庭中签率仅为1.4%,个人申请者中签率不足2‰。这个概率,略等于双色球5等奖的中奖率的三分之一。


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总结:

作为一个北漂,无论从获取车辆牌照的指标,还是后期车辆的成本来看,新能源车的数量都比燃油车合适得多

两边都有赌的成分,看怎么选择了,好像没有绝对的优劣之分。个人还是倾向于普通油车指标,毕竟新能源现在看着挺火,后期不知道怎么样呢